其实严格说起来所有货架或者说所有的工程项目成本都与设计有关，在货架行业中钢平台的设计与成本的关联度最高。

首先，钢平台的支撑立柱的间距与成本的关联度最大。正常情况下立柱的间距在3米到4米左右的时候钢平台的成本最低，这是因为立柱间距小了，同样的承载情况下所需要的主、次梁规格就会变小，虽然说立柱数量多了，但是与主次梁成本的降低相比，立柱的成本占的比例并不大。当然，这里有一个最经济的距离，需要根据承载要求和各种标准材料规格进行优化，这样就最大程度的发挥所选材料的性能而不会浪费。要做到这些需要设计人员具有丰富的专业经验、扎实的材料力学、理论力学的功底以及合适的力学计算软件。要想达到最经济的设计，客户的参与也必不可少，客户应提供详细的使用参数包括物流走向等等。

其次，楼面板的选择很有讲究，从目前的材料市场报价来看，如果能选择预镀锌的楼板，将会大大降低楼板的成本。虽然预镀锌楼板的吨位价格稍高，但是这样的设计就免除了表面喷塑的成本，总的来说肯定是降低了成本。当然，如果客户要求的承载较大或者说客户需要使用液压车在楼面运货，这个时候的楼板只能选择加焊加强筋的结构，由于焊接工艺会破坏预镀锌层，因此这个时候只能选择采用普通楼板焊接后喷塑了。

最后，说一下钢平台的其他不起眼的小配件，比如说八叉拉杆、护栏等，合理的布置拉杆也可以有效的降低成本